|
Ремонт Форд Пума - FORD Puma |
|
|
Автомобильный техцентр «Норд-Т» специализируется на ремонте автомобилей Ford, в частности на модели Форд Пума. Высококвалифицированные специалисты сервиса имеют большой опыт по обслуживанию и ремонту автомобилей данной марки. В автотехцентре имеется вся необходимая документация и диагностическое оборудование для Ford Puma. Мы производим техническое обслуживание и ремонт автомобилей Форд Puma всех модельных годов. Цены на запчасти и ремонт Ford Puma одни из самых низких по Москве. Во избежание больших неприятностей, не доверяйте свой автомобиль «любителям», ремонтом должны заниматься люди, досконально знающие устройство Пумы и имеющие большой опыт в обслуживании этой модели. Автотехцентр Форд Пума - ремонт Ford Puma в автосервисе
Виды работ (по моторному отсеку): - капитальный ремонт двигателя Ford Puma,
- диагностика двигателя,
- замена двигателя,
- ремонт блоков двигателя Форд Пума,
- ремонт ТНВД двигателей,
- прочие неисправности.
Стоимость ремонта двигателя Puma можно узнать по телефону: (495) 510-6788 Проводится полная компьютерная диагностика автомобиля. Диагностика авто на все неисправности, обратившимся с сайта - скидка.
Также: - ремонт подвески - передней и задней,
- ремонт генератора,
- ремонт радиаторов, турбин, рулевых реек,
- ремонт стартера,
- ремонт коробки передач - КПП.
Цены на типовые работы можно увидеть ниже. Стоимость
Наименование работ | Цена (руб.) | ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО) | Проверка тех. состояния ходовой части | 682,50 | Замена масла и фильтра ДВС | 409,50 | Замена воздушного фильтра | 68,50 | Замена масла в КПП | 546 | Замена воздушный фильтр салона | 409,50 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Проверка тех. состояния тормозной системы | 546 | Замена передних тормозных колодок | 682,50 | Замена задних тормозных колодок: | | диск | | барабан | 1092 | РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Проверка тех. состояния рулевого управления | 546 | Замена рулевой тяги | 1092 | Замена наконечника рулевой тяги | 546 | ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, ТРАНСМИССИЯ | Проверка тех. состояния передней/задней подвески | 546 | ДВИГАТЕЛЬ | Считывание кодов неисправностей и проверка работы датчиков ДВС | 1092 | ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | Замена свечей зажигания | 409,50 | Замена высоковольтных проводов | 546 | Замена ламп главного и противотуманного света | 273 | Замена ламп вспомогательного света | 273 | Регулировка фар | 273 |
Ford Puma
В 1997 году на Женевском автосалоне был представлен Форд Пума. Идея создания авто родилась в конце 1993 г. Перед конструкторами стояла задача - построить на массовой платформе настоящее спорт купе.
Авто создан на базе Фиеста IV. Создатели полностью изменили кузов и доработали подвеску от Фиеста, сделав ее более спортивной. Были также усилены пружины, введен более сильный стабилизатор поперечной устойчивости впереди, на 30% увеличена жесткость скручиваемой балки сзади.
На Пума устанавливали четырехцилиндровые шестнадцатиклапанные инжекторные двигатели семейства Zetec SE объемом от 1,4; 1,6 и 1,7 литров. Двигатель имеет мощность 125 лошадинных сил и плоскую характеристику крутящего момента, 85% которого обеспечиваются в диапазоне 1500-6750 оборотов/мин. МКПП, мощностью от 90 до 125 л.с.
Расход топлива составляет 7,4 л/100 км.
Четырехканальная ABS входит в стандартное оснащение. Низкопрофильная резина на широких дисках имеет только один размер - 195/50.
Объем багажника для спортивного купе: 240 литров и 750 литров – при сложенных сиденьях .
Пума прекратили выпускать в 2001 г.
|
