Автомобильный техцентр «Норд-Т» специализируется на ремонте автомобилей Mazda, в частности на модели Мазда Трибьют. Высококвалифицированные специалисты сервиса имеют большой опыт по обслуживанию и ремонту автомобилей данной марки. В автотехцентре имеется вся необходимая документация и диагностическое оборудование для Mazda Tribute.

Мы производим техническое обслуживание и ремонт автомобилей Мазда Tribute всех модельных годов.

Во избежание больших неприятностей, не доверяйте свой автомобиль «любителям», ремонтом должны заниматься люди, досконально знающие устройство Мазды Трибьют и имеющие большой опыт в обслуживании этой модели.

Автотехцентр, ремонт Мазда Трибьют, автосервис для Mazda Tribut

 Виды работ (по моторному отсеку):

• капитальный ремонт двигателя Mazda Tribute,
• замена двигателя,
• диагностика двигателя,
• ремонт ТНВД двигателей,
• ремонт блоков двигателя,
• прочие неисправности.

 Стоимость ремонта двигателя можно узнать по телефону: (495) 510-6788

 Также проводится полная компьютерная диагностика автомобиля. Диагностика авто обратившимся с сайта - со скидкой.

Также:

• ремонт подвески - передней и задней,
• ремонт генератора,
• ремонт стартера,
• ремонт коробки передач - КПП,
• ремонт радиаторов, рулевых реек, турбин
  

Цены на типовые работы можно посмотреть ниже.

  Внимание! Прайс-лист на сайте обновляется в связи с сезонным понижением цен. Извините за временные неудобства. Звоните: (495) 510-6788.

  Стоимость

Мазда Трибьют

Премьера Mazda Tribute состоялась в 2000 г. Это шикарное авто владеет личным стилем, который дополняется вместительным и комфортным салоном. Наружность Tribute полностью соответствует современным эталонам. Высочайший автомобиль с плотно сбитым кузовом, наделенный всеми родовыми чертами, присущими автомобилям марки Mazda. Данная модель органично соединила в себе спортивный характер с проходимостью джипа. Она совмещает изящество и элегантность с жестоким и целеустремленным видом. Разумные габариты упрощают маневренность, но Tribute все же выше и шире, а также вместительнее, чем остальные автомобили данного класса.

Несущий кузов, независящая подвеска всех колес и «ford-овские» силовые агрегаты служат залогом не плохих ходовых качествах. А неизменный полный привод с возможностью принудительной блокировки межосевого дифференциала не ограничивает ареал обитания автомобиля лишь асфальтовыми дорогами.

Независящая подвеска не дозволяет развиться кренам в затяжных поворотах, а схема работы трансмиссии (семьдесят процентов крутящего момента передается на переднюю ось, 30 процентов – на заднюю) делает повадки автомобиля близкими к переднему приводу. Управляемостью Tribute походит на легковые автомобили: он отлично держит прямую дорогу, совсем устойчив в поворотах, а в напряженных виражах реакции машинки небыстры, но полностью предсказуемы.

Мазда Трибьют имеет два варианта 2.0-литровых движков и один 3.0-литровый движок, 24-клапанные движки V6 DOHC предоставляют на выбор мощность от 124 до 197 л.с., обеспечивая мягкий ход, тихую работу и надежность. 2-ухлитровые движки смешиваются с 5-ступенчатой механической трансмиссией, а 3-ехлитровый вариант оборудован 4-ехступенчатой механической. В Mazda Tribute употребляется высокотехнологическая система привода RBC с блокировкой, которая автоматом описывает, когда передние колеса начинают буксовать и гидравлически подключает задние для надежной сцепки с дорогой.

Опосля обновления 2004 Mazda Tribute стал более изящным и спортивным. Благодаря выносливости реального джипа, высочайшему уровню свойства, мастерству производства, сохранности и хорошим ходовым чертам у него возникло много поклонников.

Новый движок (2,3 V6) объединяет в себе высшую мощность и тихий ход, схожий автомобилям класса люкс. Для безопасного движения предусмотрена современная автоматическая система 4WD Select . В оформлении интерьера новая центральная консоль и панель устройств заполучили цвета сплава и графита, а циферблаты красную подсветку.