Коррозии больше всего подвергаются несущие пустотелые и скрытые полости кузова:

 днище, нижние части дверей, стоек, также соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки. Для избежания ремонта кузова в процессе эксплуатации авто требуется доборная защита укрытых полостей кузова нанесением особых антикоррозионных составов, а соединений деталей — нанесением уплотнительных мастик.


Последовательность выполнения работ последующая:
• установите авто на подъемник, вскройте отверстия, закрытые пробками, снимите детали и обивку, препятствующие доступу в скрытые полости;
• помойте теплой водой (40—50 °С) через технологические и дренажные отверстия скрытые полости, низ кузова, арки колес до вытекания воды. При всем этом опускные стекла дверей должны быть подняты;
• удалите попавшую в салон воду, продувайте сжатым воздухом все скрытые полости и остальные места нанесения антикоррозионного состава. Выдержите авто в естественных критериях до полного высыхания;
• перегоните авто в камеру для нанесения антикоррозионного состава и установите на подъемник. Нанесите распылением антикоррозионный состав. Обработку выполняйте при температуре не ниже 15 °С;
• снимите авто с подъемника, очистите от загрязнений лице-вые поверхности кузова ветошью, смоченной в уайт-спирите.
Восстановление защитного покрытия днища кузова и арок колес
В процессе эксплуатации авто покрытие на днище кузова от действия гравия, песка, соли, воды разрушается и истирается. Оголенный сплав подвергается коррозии. При повреждениях защитного покрытия днища без нарушения слоя грунта очистите поврежденные участки от грязищи, обезжирьте смоченной в уайт-спирите ветошью и на сухую поверхность нанесите кистью мастику. Сушите в укрытии в естественных критериях в течение суток либо при температуре 100— 110 °С в течение 30 мин.