|
|
Ремонт мостов |
|
|
Мостом автомобиля называют агрегат, соединяющий между собой колёса одной оси, а также с несущей системой через подвеску. Воспринимая подвеской поперечные и продольные нагрузки, передний и задний мосты обеспечивают оптимальное движение по бездорожью и повышение грузоподъёмности автомобиля. В комплекс заднего моста входят элементы, передающие на колёса крутящий момент от коробки передач или карданного вала. В систему переднего моста входят комплектующие, воспринимающие вертикальную нагрузку на кузов, а также передающие крутящий момент на колёса у полноприводных или переднеприводных автомобилей. Передние и задние мосты современных автомобилей разделяют на управляемые, ведущие, управляемо-ведущие, поддерживающие. От работоспособности обоих мостов зависит комфорт и безопасность поездок.
Однако, в процессе долгой эксплуатации и повышенных нагрузок, мосты автомобиля изнашиваются и нуждаются в срочном ремонте. О том, что мост пришёл в негодность, Вы узнаете сразу. При лёгких поломках переднего и заднего мостов, будут слышны стуки, шумы, а при тяжёлых неисправностях, мосты попросту перестают выполнять свои функции. Затягивать с ремонтом таких важных частей автомобиля не стоит, ведь чем дольше Вы будете его откладывать, тем дороже он Вам выйдет впоследствии. Наиболее распространёнными проблемами задней подвески являются: повреждения сварных швов, выработка отверстий под подшипники, износ шейки ведущей шестерни, износ шпицев полуосей и др. При износе передней подвески, чаще всего возникают такие проблемы, как снижение качества и уровня трансмиссионного масла, нарушения работы шкворневых и ступичных подшипников или ШРУСов, люфт переднего редуктора. Все эти, и другие, неисправности мостов специалисты нашего сервиса с лёгкостью исправят.
Перед началом ремонта мостов, наши мастера проведут полную диагностику их работы. Для начала они проводят визуальный осмотр подшипников, сальников, полуосей, шкворней и ШРУСов. Затем они проверяют работу мостов на наличие люфтов, а также шумов, стуков и потёков масла. Особое внимание специалисты уделяют осмотру редуктора переднего моста. Установив причину неисправности, мастер определяет тактику ремонта, и может сообщить владельцу стоимость работ, включая заменяемые комплектующие.
Ремонт заднего моста сопровождается снятием его с автомобиля и полной разборкой. Для этого автомобиль размещают на специальном стенде, и снимают сначала тормозные барабаны, затем пружины тормозных колодок, тормозные цилиндры, дифференциал и т.д. Дифференциал также основательно разбирается в определённой последовательности. Все снятые части промываются и разбираются на части. Снятые элементы заднего моста осматриваются, все обнаруженные дефекты исправляются, а детали, не поддающиеся ремонту, заменяются. После этого специалист собирает задний мост, производя те же действия, только в обратной последовательности. Собрав мост, специалисты проводят его обкатку, предварительно заправив маслом. Обкатка моста проводится на специальном стенде, в различных режимах и нагрузках. После обкатки меняют в картере масло и ставят мост на автомобиль.
Следующим этапом специалисты приступают к ремонту переднего моста. Как и задний, этот мост в определённой последовательности снимается с автомобиля (стоящего над смотровой ямой), и разбирается на составляющие, которые тщательно прочищаются и промываются. Сначала мастера снимают колёса, затем сливают масло, отворачивают от редуктора и снимают карданный вал, амортизаторы и т.д. Особое внимание при восстановлении переднего моста наши специалисты уделяют ремонту раздаточной коробки. Ремонт раздаточной коробки – дело сложное и ответственное, поэтому пытаться разбирать и чинить её самостоятельно, мы бы не рекомендовали. Коробку подвергают отдельной дефектовке, полной разборке и тщательной промывке. При обнаружении неисправностей раздаточной коробки, их чинят. В случае обнаружения комплектующих переднего моста, не поддающихся ремонту, их заменяют на новые. Далее передний мост собирается и тестируется. |
|
|
